6月25日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（2024夏季达沃斯论坛）在大连拉开帷幕。围绕本届论坛主题“未来增长的新前沿”，霍尼韦尔智能工业科技集团副总裁兼中国总经理柴小舟现场接受财联社采访，表示绿色创新是智能制造的重要增长点。
财联社：本届夏季达沃斯主题为“未来增长的新前沿”，在您看来智能制造在未来增长的新前沿中扮演什么样的角色？智能制造的新前沿是什么？
柴小舟：新质生产力、工业升级转型、高质量发展等都与智能制造有关。随着整个制造业的智能发展，霍尼韦尔聚焦自动化、未来航空和能源转型三大发展趋势，重新整合了四大业务板块。其中，绿色创新是很重要的增长点。
霍尼韦尔约 60%的创新研发都以改善客户的环境和社会表现为出发点。同时，公司自身的制造运营也是低碳和可持续的，在中国的20多个工厂里有4个是国家级或省级的绿色工厂。
中国“双碳”目标计划于2060年前实现碳中和，而霍尼韦尔承诺于2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和目标。为了实现这个目标，我们很早就开始做相关工作，公司的很多技术都是和能源转型相关的，比如可持续航空燃料、废旧塑料回收、碳捕捉、利用及封存技术等。
财联社：随着AI的持续火热，智能制造近来是否有革新性的突破或亮点？
柴小舟：依托在自动化技术上的强大优势和丰富的经验积淀，霍尼韦尔也在积极应用这些新兴技术。在工业流程控制管理方面，我们通过AI这类新兴技术助力客户在能源利用、运营管理、生产制造等领域提升效率，实现可持续发展及数智化转型目标。
在员工培训方面，有些岗位需要丰富的经验积累，而AI助力把这些经验数字化，让刚入职的大学生就能胜任这类岗位。霍尼韦尔采用了多种类似技术去帮助客户更有效地培训新员工，更有效地进行工业过程处理和控制，实现效率提升和成本降低。
对于霍尼韦尔自身来说，我们通过数字化的手段把管理理念固化下来，以苏州工厂为例，我们基本通过自动化改造实现了无纸化。
财联社：霍尼韦尔智能工业目前在国内主要服务的领域里，上下游产业链合作方的内外资企业分布情况是怎样的？
柴小舟：不同的服务领域有不同的合作伙伴。从原材料的角度来讲，我们更重视本土供应商，这有助于企业的供应链稳定运行。
比如前几年缺芯片的时候，我们扶持了一大批本地的芯片企业。以前这类企业很难进入要求严格的工业领域，但当时国际芯片厂的交货期长，产能不足，所以我们选择与一些国内企业合作，在提升他们能力的同时，也解决了我们自己缺芯片的问题，这让公司在极其困难的外部条件下，也可以继续稳定地在中国市场供货。
财联社：未来战略的主要发力方向是什么？
柴小舟：霍尼韦尔一直推行“东方服务东方”的理念。在生产、销售以外，很早开始建立本地的研发团队。现在我们智能工业科技集团在中国约有500多名专职研发人员。公司在本土的大力投入也得到了不错的成果，比如现在新能源电动车使用的电流传感器就是由本地团队独立研发、南京工厂生产的。在这个领域，我们占据了非常领先的行业地位，国内主流的电动车大部分都使用了我们的产品。而且，随着中国的新能源电动车做强做大，这些产品又能进一步服务于海外市场。
