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汇川技术为小米发声:V8s电机系小米自研

作者:作者时间:2024-01-08 11:02:53 次浏览

信息摘要:

在几天前的小米汽车技术发布会,雷军曾在介绍小米汽车 SU7 的性能表现时表示,小米超级电机 V6 和 V6s 分别与联电和汇川技术合作研发,而小米超级电机 V8s 则是由小米自研自产

在几天前的小米汽车技术发布会,雷军曾在介绍小米汽车 SU7 的性能表现时表示,小米超级电机 V6 和 V6s 分别与联电和汇川技术合作研发,而小米超级电机 V8s 则是由小米自研自产。

进度方面,小米超级电机 V6、V6s 已经实现量产上车,而 V8s 预计需要等到 2025 年了。转数 35000rpm 的“第三代电机”仍需时日,目前还在实验室预研状态。

然而在发布会结束后,网络上出现了一些争议,据悉是因为部分网友忽视 V6 和 V6s 是与联电和汇川技术合作研发的事实,称小米是拿供应链技术宣传自研。

对此,据深交所互动易平台,有投资者询问汇川技术“公司和小米汽车联合开发的电机目前进度如何”,汇川技术回复称,“汇川参与了小米超级电机 V6s 的联合研发,V8s 电机系小米自研。”

综合IT之家此前报道,博主 @亢岳 发布了视频《小米超级电机 V8s 首次性能测试》,搭载该电机的测试车最高时速达到了 311.73km/h,汽车仪表盘本体显示的速度则为 313km/h。

亢岳直言,“就像一架飞机从我身边飞过去一样!把车子开到时速 300km/h 实现起来,是多么难的一件事。”

小米超级电机 V8s 号称转速达到 27200rpm 全球第一,拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率,电机功率密度可达 10.14kW /kg,将于 2025 年上车。

此外,该电机号称业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计,54 槽 6 极设计,8 层 Hairpin 扁线绕组,槽满率 77%。

小米还透露,该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。

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