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才浅R止 | 技术型讨论

作者:作者时间:2023-10-09 13:47:45 次浏览

信息摘要:

我们在上次推送了UHF标签数据区的利用(点击蓝字即可查看),笔者也经常接到客户对于标签容量的询问,这次和大家分享下看法: ►问题1,有没有一个标准的编码格式? 有

  

  我们在上次推送了UHF标签数据区的利用(点击蓝字即可查看),笔者也经常接到客户对于标签容量的询问,这次和大家分享下看法:

  ►问题1,有没有一个标准的编码格式?

  有。首先我们通常讲到的标签EPC,这个源自于EPC Global组织推出的一种编码规范,类似于条形码的EAN码,或者说类似于车辆上的VIN码等。

  他有很多编码规则,比如我们在轮胎行业经常看到的SGTIN编码等,这些条码信息会包括厂商识别码,项目或产品码,校验码等。与用户自定义的编码相比,这种码由于有组织标准规范,一来是在全球范围可以做到通用,二来是具有一定防止篡改能力。

  又例如国际航空运输协会(IATA)也有自己的编码规范,这类编码可以在行李的射频标签上见到;又例如德国汽车制造协会推出的VDA5500编码标准等。这些都是一些大型机构或组织推出的编码格式。

  这些编码格式都有个特点,能够在有限的编码长度内包含远大于这些长度的。

  

  ►问题2,既然有标准编码格式,那为何工业自动化里面使用的看似并不多?

  对于EPC或者类似的编码,不仅要按照规范进行编码,同时对于标签进行编码的厂家如果想做到全球范围信息透明流通,该厂家需要加入对应组织或在对应组织内进行厂家注册,这样就提高了这类编码应用的门槛。

  如果只是在厂内进行内部应用,用户大多不会选择这种编码方式。而是采用更加灵活的自定义编码格式。

  西克RFID读写器可以实现诸如EPC(URI),IATA和VDA5500直接解码输出。

  

  ►问题3,我如何对标签进行编码?

  这个是个老生常谈的问题了。无论何种编码,其主要目的就是做到精益高效对产品进行追溯。首先精益,众所周知标签的容量大多和标签成本成正比,这个和我们常见的储存类产品硬盘内存条类似;其次高效,即需要做到上位更快识别,如何做到应用实施周期更短。

  笔者大多数在现场见到的是明文ASCII编码。我们以料箱号码举例子,假设料箱号码为20231231ABCD,转译成16进制则为32 30 32 33 31 32 33 31 41 42 43 44,总共12字节(Bytes),也就是96位(Bits)。通常对于读写器读出的条码会以16进制表达,西克读写器可直接输出ASC编码的条码。

  此时若我们直接以16进制写入,则为20 23 12 31 AB CD,此时需要容量则会减半,仅需要48位(Bits)即可。

  倘若我们进一步进行编码替代,比如2023用0B代表,2024则为0C,1231进行周数编译则为2023年52周,此时编码则为0B52 ABCD,即仅需要32位(Bits)即可。

  假设标签容量一定,使用的空间越少就意味着标签的成本更加可控,且剩下可以用来自定义的空间就更大,可拓展性越大。

  

  ►问题4,标签需要进行所有工序的信息汇总

  此类场景经常在一些高频产品中,有一些客户的使用习惯是吧标签当作硬盘使用,需要8K字节,32K字节或者更大容量。可以换算下,此类标签的空间已经可以承载一首歌曲甚至一个短视频。倘若我们有MES或其他上层系统,将物料托盘信息或其他短容量读写信息在标签进行储存,长信息在MES系统中进行对应,则可以大幅度降低标签的读写空间利用。感兴趣的朋友可以对比下高频超大标签的成本与普通112字节标签和超高频同类标签的成本差异。

  

  关于浅尝R止系列:这是我们自动识别类产品全新推出的推文系列,主要是和大家分享交流多种技术应用,尽可能覆盖面广,但不做深入讨论。这里的R代表Radio,也就是无线电。c