ABB IGCT模块5SHY3545L0014

如果你如果在一段时间内不打算使用该设备，请将其储存：在干净、干燥的地方在0至65°C(32至149 °F)的环境温度范围内●5%至95%的相对湿度范围内，无冷凝在不能暴露在腐蚀性大气中的区域在非建筑区域Allen-Bradley支持Allen Bradley在全球范围内提供支持服务，销售额超过75/支持办公室、512家授权经销商和260家授权经销商仅位于美国各地的系统集成商，以及艾伦·布拉德利在世界上每个主要国家都有代表。本地产品支持联系您当地的Allen Bradley代表：●销售和订单支持产品技术培训　　保修支持支持服务协议技术产品援助如果您需要联系Allen Bradley寻求技术帮助，请首先查看故障排除章节中的信息。然后打电话您当地的 Allen Bradley代表。以最快的速度回复，请提供您的产品目录号当你打电话的时候。1394系统概述通用汽车系统1394 GMC系统IMC S的所有能类紧凑型运动控制器和电源转换1394系统模块。Allen Bradley提供两种1394版本GMC系统模块(标准GMC和 GMC Turbo)。二者都系统完全编程并使用　　 GMLTM(图形运动控制语言)，提供Allen BradleyDH485、RS-232和RS-422作为标准通信，并且具有远程I/O和AxisLink可用作通信选项。 1394x-SJTx-C(标准GMC)系统支持四轴模块，并提供四个通道的辅助编码器输入。这个1394C- SJTxx-L(标准GMC)提供与1394x-SJTxx-C，但仅支持一个轴模块，并提供两个辅助编码器输入通道。此外，1394x-SJTx-T(GMC Turbo)提供更多GML应用程序内存，并更快地执行程序。这1394x-SJTxx-T 提供64K内存和32位处理器，同时1394x-SJTx-C提供32K的16位程序存储器加工机1394x-SJTxx-T还包括一个直接的高速链路到SLC 5/03TM、5/04TM或 5/05TM，简化编程需要在1394x SJTx-T和SLCTM之间传输数据。两个GMC Turbo系统(1394x-SJTxx-T) 轴模块使用滑动和锁定连接到系统模块，模块到模块的连接。关于电机和电缆的信息，参考1326.AB 460%，Torque Plus系列，交流伺服电机产品数据( 出版物1326A-2.9)，13264S系列460V，低惯性，无刷伺服电机产品数据(出版物1326A-2。10) ，以及 1326 460V交流伺服电机用电缆产品数据(出版物 1326A-2.11)。除了上述设备外，您还需要提供　　以下内容：●三相输入接触器三相输入熔断器系统模块和接触器的24V交流或直流逻辑电源　　启用(仅限模拟伺服)/DRIVEOK电源(所有模块) 有关这些主题的信息，请参阅附录A。注：外部分流电阻器套件(1394-SR 10A)可用于5和10kW系统，其再生负载超过提供内部200W分流电阻器的容量。最多 5并且10kW系统将不需要分流电阻器套件。全部22 基于kW 1394的产品需要外部分流模块(1394- SR9Ax或1394-SR36Ax)。这包括1394和8520个目录项目。系统模块系统模块，额定功率分别为5、10 和22千瓦(460V时)，容纳系统控制PCB，并将360伏交流电转换为480伏交流电，三个-相位，50/60Hz 输入功率到530-680V直流链路电压。5和10kW系统模块具有内部分流电阻器200W的连续额定功率和 40000W的峰值额定功率。22千瓦系统模块需要一个外部分流模块。　
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